Renault F1 sorgte in Singapur trotz Problemen für die Highlights
GP Singapur
Beim Großen Preis von Singapur auf dem anspruchsvollen „Marina Bay“-Straßenkurs lagen beide Piloten des Renault F1 Teams nach guten Starts und cleverer Strategie sicher auf Punktekurs – bis beide durch unverschuldete Zwischenfälle zurückgeworfen wurden. Robert Kubica sorgte mit seiner Aufholjagd nach einem Reifenschaden für die Highlights des Rennens und kämpfte sich wieder bis auf Platz 7 nach vorn. Vitaly Petrov musste sich nach einer Kollision mit Rang 11 zufriedengeben. weiterlesen
Robuste Partner für jede Branche
Dacia auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover
Neue Auf- und Ausbauten für den Logan Pick-Up, Logan MCV und Logan Express stehen im Mittelpunkt des Dacia Messeauftritts bei der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover. Alle Varianten bieten hohen Nutzwert „aus einer Hand“: Die Kunden können die von renommierten Umbauspezialisten umgerüsteten Fahrzeuge direkt beim Dacia Partner ordern und übernehmen.
Das Spektrum der Umbauten umfasst unter anderem den Logan Pick-Up mit praktischem Hardtop, das die Ladung vor Wind und Wetter schützt. Außerdem präsentiert Dacia auf Basis des Logan Pick-Up einen vielseitigen Hinterkipper. Die Stahl/Aluminium-Pritsche ist ohne Änderungen montier- und demontierbar. 550 Kilogramm Nutzlast und der elektrohydraulische Antrieb machen diese Aufbauvariante für Kommunalbetriebe besonders attraktiv. weiterlesen
Premiere für Elektrotransporter Kangoo Rapid Z.E.
Renault auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover
Renault präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover erstmals die Serienversion des batteriebetriebenen Elektrotransporters Kangoo Rapid Z.E. (Zero Emission). Der weltweit erste in Großserie hergestellte Elektrolieferwagen eignet sich besonders für den Einsatz im Stadtgebiet. Der Kangoo Rapid Z.E. kommt 2011 auch in Deutschland auf den Markt. Darüber hinaus sind auf dem Renault Stand in Halle 13 der neue Master, der aktualisierte Trafic und der geräumige Kangoo Rapid Maxi zu sehen. weiterlesen
Pech beim Boxenstopp verhinderte in Monza besseres Resultat
12.09.10 – GP Italien
Der Hochgeschwindigkeitskurs im Königlichen Park von Monza erwies sich nicht als optimale Spielwiese für das Renault F1 Team: Robert Kubica machte zwar gleich in der ersten Runde vier Platzierungen gut, seine fünfte Position büßte er jedoch durch einen verpatzten Boxenstopp wieder ein und erreichte das Ziel des Großen Preises von Italien als Achter. Vitaly Petrov kämpfte sich vom 20. Startplatz durch eine fehlerfreie Fahrt noch bis auf Rang 13 nach vorne.
Robert Kubica, Platz 8
Schnellste Rennrunde: 1.24,560 min.
Reifenwahl zu Rennbeginn: weichere Trockenreifen (Option-Slicks)
Boxenstopp 1: Runde 33, Zeit in der Boxengasse: 23,907 s, Wechsel auf die härteren Trockenreifen (Prime-Slicks)
Robert Kubica:
„Dank eines fantastischen Starts habe ich mir Nico Hülkenberg bereits auf der Geraden und die beiden Red Bull-Renault in der ersten Schikane geschnappt. Und als Lewis Hamilton aufgeben musste, lag ich noch vor dem Ende der ersten Runde auf Position fünf. Von da an habe ich versucht, den Abstand auf den vor mir liegenden Nico Rosberg und den Vorsprung vor Hülkenberg hinter mir zu verwalten. Ich wusste, dass die Boxenstopps von entscheidender Bedeutung sein würden. Wir entschieden uns dafür, früher als die Autos um mich herum zum Reifenwechsel hereinzukommen – das halte ich auch weiterhin für die richtige Strategie, denn mit den härten Prime-Slicks konnte ich eine Sekunde pro Runde schneller fahren. Leider jedoch gelang der Stopp selbst nicht überragend und wir verloren so viel Zeit, dass sich Hülkenberg bei meiner Rückkehr auf die Strecke in der ersten Schikane neben mich setzen konnte. Das kostete mich so viel Schwung, dass sich Mark Webber bei der Anfahrt auf Kurve 3 auch noch an mir vorbeipressen konnte – damit hatte ich gleich zwei Positionen eingebüßt. Enttäuschend, aber nicht mehr zu ändern. Ich hoffe, dass es in Singapur besser für uns läuft.“ weiterlesen
Renault zahlt frühzeitig eine Millarde Euro an den französischen Staat zurück
Renault senkt Verschuldung und Finanzierungskosten
Die Renault Gruppe zahlt heute eine Milliarde Euro des im April 2009 über drei Milliarden Euro erhaltenen Darlehens an den französischen Staat zurück.
Diese Rückzahlung findet zu einem wesentlich früheren Zeitpunkt statt als vorgesehen und ermöglicht es der Renault Gruppe, sowohl Verschuldung als auch Finanzierungskosten zu senken.
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