Renault Traffic Future Award 2007
Die Nominierungen stehen fest:
- Sieben Kandidaten für den Renault Traffic Future Award 2007 nominiert
- Preisverleihung am 22. November 2007 in Berlin
- Inhaltliche Neuausrichtung: Nachhaltigkeit als Bewertungskriterium
Die Kandidaten stehen fest: Sieben Projekte sind für den Renault Traffic Future Award 2007 nominiert. Diese Auswahl traf eine Jury aus Architekten, Ingenieuren und Journalisten unter Vorsitz des Architekten Dipl.-Ing. Christoph Ingenhoven: Die Preisträger des renommierten Wettbewerbs für Verkehrsarchitektur werden im Rahmen der Preisverleihung am 22. November 2007 in Berlin bekannt gegeben. Insgesamt wurden 50 Projekte eingereicht.
Der Renault Traffic Future Award 2007 prämiert Verkehrsbauwerke wie Brücken, Parkhäuser, Tankstellen oder Tunnel, die sowohl unter den Kriterien der Gestaltung und Qualität als auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit hervorragen. Der Preis ist seit Jahren ein anerkanntes Forum für zukunftsweisende Entwicklungen in der Verkehrsarchitektur. Seit der ersten Ausschreibung im Jahr 2000 wurden über 1.000 realisierte Projekte und Entwürfe eingereicht. Als Kooperationspartner unterstützt die Bundesarchitektenkammer den Wettbewerb. Schirmherr ist Wolfgang Tiefensee, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Darüber hinaus ist Renault ständiger Gast im deutschen Konvent der Baukultur.
Die Nominierungen
1 – Bahnhof „Mitte”, Haltepunkt Grünewald, Solingen Architekten: ASTOC Architects + Planners, Köln.
Bauherr: Stadt Solingen, vertreten durch Sanierungs-gesellschaft Südliche Innenstadt Solingen GmbH & Co. KG
2 – Dreiländerbrücke, Weil am Rhein.
Architekten: Feichtinger Architectes, Paris
Ingenieure: Leonhardt, Andrä und Partner, Berlin
Bauherr: Stadt Weil am Rhein / Communauté de Communes des Trois Frontières
3 – Hauptbahnhof Dresden, Dresden.
Architekten: Foster + Partners, Berlin
Bauherr: DB Station & Service AG, Berlin
4 – Linde Hydrogen Center, Unterschleißheim.
Architekten: fpa – frank und probst architekten, München
Bauherr: Linde Gas AG, Höllriegelskreuth
5 – Pilotanlage für telematisch gesteuertes Lkw-Parken, Tank- u. Rastanlage Montabaur (A 3).
Ingenieure: MANNS Ingenieure, Dr. Manns + Conrad GmbH, Wirges
Bauherr: Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz, Koblenz
6 – Rügenbrücke im Zuge der zweiten Strelasundquerung, Rügen.
Entwurf: Schüßler-Plan Ingenieur GmbH, Berlin
Architekten: Architekturbüro Keipke, Rostock
Ingenieure der Bauausführung:
Auftragnehmer: MAX BÖGL Bauunternehmung GmbH & Co. KG, Neumarkt / OPf.
Bauoberleitung/Bauüberwachung:
EHS beratende Ingenieure für Bauwesen, Lohfelden
Bauherr: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, vertreten durch: Landesbauverwaltung Mecklenburg-Vorpommern, Landesamt für Straßenbau und Verkehr, 18059 Rostock, vertreten durch: DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Berlin
7 – Spannbandbrücke Gessental in der Neuen Landschaft Ronneburg.
BUGA 2007, Ronneburg
Architekten/Ingenieure:
Büro für Ingenieurarchitektur Richard J. Dietrich, Traunstein
Bauherr: BUGA Gera und Ronneburg 2007 GmbH, Gera
Weitere Informationen und Fotos unter: www.renault-traffic-future.de
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